Nói đến phương pháp kiểm tra 4 bộ phận chính của ắc quy ô tô, trước tiên chúng ta phải hiểu rõ 4 bộ phận chính của ắc quy ô tô: bộ sạc, bảng điều khiển, ắc quy sạc và động cơ điện!
Bây giờ động cơ không chổi than đã được thay thế từ lâu, và không cần giới thiệu chi tiết về chúng. Hãy để&# 39 nói về ô tô chạy pin sử dụng động cơ không chổi than DC. Trước tiên tôi xin nói về bộ sạc, làm thế nào để phân biệt ưu nhược điểm của một bộ sạc? Điều tôi' tôi nói ở đây không phải là bộ sạc bị hỏng ngay lập tức, mà là vấn đề kiểm tra chất lượng sạc pin của bộ sạc'
Làm cách nào để biết mọi thứ có bình thường khi bộ sạc đang hoạt động hay không? Khả năng truy vấn sự thay đổi điện áp làm việc lớn và dòng điện của quá trình sạc pin. Trong toàn bộ quá trình sạc pin, khi điện áp làm việc sạc pin tăng lên, dòng điện sẽ giảm dần, đó là một tính năng. Công cụ đặc biệt nào được sử dụng để đo lường chính xác? Nói chung, một đồng hồ vạn năng kỹ thuật số được sử dụng để kiểm tra và một công cụ phổ biến: cũng có thể sử dụng bộ kiểm tra bộ sạc. Điều này có thể cho biết trực quan dòng điện và điện áp cùng nhau, rất tiện lợi và nhanh chóng. Trong gói pin sạc sẽ được bao gồm một đồng hồ đo mức sạc pin tiêu chuẩn của bộ sạc. Mọi người đều có thể lưu trữ một để so sánh thông tin dữ liệu của các mô hình và thông số kỹ thuật khác nhau.
Về ban kiểm soát, việc kiểm tra ban kiểm soát phức tạp hơn. Đầu tiên, cần phân biệt xem công suất tiêu thụ của pin sạc đã vào bo mạch điều khiển chưa (bo điều khiển dày đỏ đen dày) rồi mới vào nguồn khi bật khóa chống trộm điện. Các dây khóa của tầng âm và bảng điều khiển có tất cả điện áp làm việc bình thường hay không (phải phù hợp với điện áp làm việc dương và âm của nguồn điện chuyển mạch).
Nếu không có vấn đề gì, hãy ngắt kết nối bàn đạp phanh và ngắt kết nối dây cáp. Đồng hồ vạn năng đo xem thanh màu đỏ và dây màu xanh lá cây trên đầu bảng điều khiển có điện áp làm việc là 3,5 vôn hay không. Vặn và vặn điện áp làm việc xuống 0,7-0,8, cho biết mọi thứ đều bình thường và điện áp làm việc. Có một lỗi thường gặp khi công tắc không chuyển mạch, và có điện áp làm việc cho thấy không có vấn đề gì với công tắc chuyển sang bo mạch điều khiển.
Không có gì sai với những điều đã đề cập ở trên. Thử lại bước tiếp theo để kiểm tra đường dây trung tính của động cơ và phần tử Hall.
Ngoài động cơ, việc kiểm tra các lỗi thường gặp ở vị trí động cơ được khuyến nghị áp dụng" đèn rất kiểm tra" gần đây được phát triển bởi nhóm câu lạc bộ. Ứng dụng này rất tiện lợi và chức năng đã hoàn thiện. Đầu tiên, hãy để' s kiểm tra phần tử Hall. Kẹp sắt đỏ và kẹp đen của đèn thử nghiệm được kẹp vào cực dương và âm của nguồn điện đóng cắt. Sử dụng đầu dò để chèn ba dây phần tử Hall màu vàng, xanh lam và xanh lục. Ngoài ra, bật khóa chống trộm điện và vặn nhẹ mô tơ bằng tay. Tại thời điểm này, đèn kiểm tra đặc biệt phải nhấp nháy thường xuyên và không thay đổi hoặc không nhấp nháy có nghĩa là phần tử Hall đã bị phá hủy.
Kiểm tra xem dòng trực tiếp và dòng 0 của động cơ có giống nhau không. Sau khi đèn kiểm tra được kết nối với các vạch âm và dương, chạm vào vạch số 0 trực tiếp bằng đầu dò và xoay lốp sau. Lúc này, đèn thử phải nhấp nháy thường xuyên. Không thay đổi hoặc không nhấp nháy có nghĩa là động cơ Có vấn đề gì.
Cuối cùng, nói về phương pháp kiểm tra của pin sạc, việc kiểm tra này phải là máy móc thiết bị chuyên nghiệp về kỹ thuật, chẳng hạn như máy đo lưu lượng pin sạc! Trong trường hợp đầy điện, hãy sạc và xả theo một nửa dòng điện của pin. Ví dụ: pin sạc 48 volt 12 sử dụng 6 để sạc. Cũng cần lưu ý rằng thời gian sạc và xả pin liên quan ngay đến nhiệt độ làm việc và chất lượng của bộ sạc.
Cuối cùng, chìa khóa để phân biệt ưu và nhược điểm của pin sạc là: đầu tiên, quan sát thời gian sạc và xả, thứ hai, quan sát thời gian sạc và xả tối đa và ít nhất là bao nhiêu phút, (pin sạc mới không được vượt quá mười phút, Dịch vụ sau bán hàng, pin sạc không quá 15 phút), và lần quan sát thứ ba là điện áp làm việc khởi động của pin sạc lại được. Điện áp làm việc khởi động của tất cả các loại pin sạc thông thường là khoảng 11,5. (Bốn cái về cơ bản là giống nhau, và cái duy nhất là quá cao.) Điện áp vượt quá 11,8-12 volt có thể được phân biệt là lỗi phổ biến của pin sạc lại được!